Toyota resmi meluncurkan mobil listrik pertamanya. SUV bZ4X akan diikuti oleh model bertenaga baterai murni lainnya dari merek bZ (beyond Zero). Dasarnya adalah platform e-TNGA baru yang dirancang khusus untuk kendaraan listrik sepenuhnya. Toyota menghadirkan bZ4X sebagai SUV yang luas dan nyaman dengan sistem keselamatan dan bantuan pengemudi modern, termasuk sistem penggerak semua roda opsional dengan motor listrik terpisah untuk setiap gandar yang memberikan kemampuan off-road yang tinggi.
Integrasi unit baterai ke dalam sasis di bawah lantai kendaraan menghasilkan keuntungan mendasar dari pusat gravitasi yang rendah, “distribusi bobot yang sangat baik” antara as roda depan dan belakang dan kekakuan bodi yang luar biasa, mengumumkan pabrikan. Keselamatan, perilaku mengemudi, dan penanganannya “sangat baik”. Jarak sumbu roda bZ4X yang panjang memastikan kabin yang ringan dan terbuka dengan lima kursi dan kapasitas muat yang besar.
Dengan penggerak roda depan, bZ4X sepanjang 4,69 meter ini ditenagai oleh motor listrik 150 kW. Ini mengembangkan 204 hp dan torsi 265 Nm untuk akselerasi dari 0 hingga 100 km / jam dalam 8,4 detik dan kecepatan tertinggi 160 km / jam. Model all-wheel drive memiliki tenaga maksimum 160 kW (217,5 hp) dan torsi 336 Nm. Akselerasi hingga 100 km / jam dicapai di sini dalam 7,7 detik, pada 160 km / jam selesai. Sistem penggerak memungkinkan “pengendaraan satu pedal” dengan peningkatan pemulihan energi selama pengereman dan berkendara menuruni bukit: pengemudi hanya dapat berakselerasi dan mengurangi kecepatan dengan pedal akselerator.
Konten tambahan:Dengan mengunggah video, Anda menyetujui kebijakan privasi YouTube.
Belajarlah lagi
Produsen mobil Jepang ini menekankan pengalamannya selama hampir 25 tahun dalam teknologi baterai melalui produksi kendaraan hibrida skala besar. Toyota menjanjikan kualitas tinggi untuk baterai lithium-ion bZ4X, umur panjang dan keandalan. Baterai diharapkan masih memberikan 90% dari kinerja aslinya setelah sepuluh tahun.
Baterai yang digunakan di bZ4X dengan kapasitas penyimpanan 71,4 kWh diharapkan dapat menyediakan jangkauan 450 hingga 500 kilometer, nilai resminya masih menunggu keputusan. SUV ini ditawarkan dengan panel surya di atap yang memungkinkan baterai diisi ulang saat mengemudi atau parkir. Toyota memperkirakan bahwa dalam setahun dimungkinkan untuk menghasilkan energi yang cukup untuk 1.800 kilometer.
Menurut pengembang, sistem pemanas yang efisien dengan pompa panas memastikan keandalan bZ4X tetap terjaga bahkan pada suhu di bawah nol. Rentangnya hanya sedikit berkurang dibandingkan dengan model pesaing. Baterai dapat diisi dengan cepat tanpa mengorbankan keselamatan atau masa pakai. Dengan daya pengisian 150 kW, baterai stasiun pengisian cepat CCS harus dapat diisi hingga 80% dengan arus searah (DC) dalam waktu sekitar 30 menit. Untuk pengisian daya dengan arus bolak-balik (AC) di rumah atau di tempat kerja, Toyota mengandalkan pengisi daya terpasang 11 kW, yang akan tetapi tidak akan tersedia hingga akhir 2022. Saat start-up, maksimum 6,6 kW daya bolak-balik arus dapat dikonsumsi.
Menurut Toyota, pemantauan tegangan, arus dan suhu pada tingkat sel sangat penting untuk umur panjang baterai berpendingin air. “Jika perkembangan panas abnormal terdeteksi, pembatasan otomatis dipicu. Tindakan pencegahan diambil untuk mengurangi kerusakan material dan ada tindakan pencegahan keamanan dalam proses pembuatan untuk mencegah benda asing masuk ke baterai, ”katanya.
Toyota merencanakan pemutaran perdana bZ4X di Eropa pada 2 Desember, setelah itu pemesanan online akan diterima. Belum diketahui kapan pengiriman akan dimulai di negara ini. Toyota juga akan merilis harganya di kemudian hari.
“Pencinta kopi. Kutu buku alkohol yang ramah hipster. Pecandu media sosial yang setia. Ahli bir. Perintis zombie seumur hidup.”
