Mercedes-Benz akan memiliki transporter teknologi mobil listriknya pada awal 2022 Visi EQXX disajikan dengan tujuan menempuh jarak 1000 kilometer tanpa beban menengah. Menurut Swabia, sekarang sudah selesai: pada pelayaran perdananya dari Sindelfingen melalui Pegunungan Alpen Swiss dan Italia utara ke Cassis di French Riviera, sedan kelas menengah menempuh lebih dari 1.000 kilometer dalam lalu lintas harian nyata dengan pengisian baterai.
Vision EQXX dimulai dalam cuaca dingin dan hujan, melaju dengan kecepatan normal dan, menurut Mercedes, terkadang berada di jalur cepat dengan autobahn Jerman hingga 140 km/jam. Secara total, 1008 kilometer ditempuh dalam 12 jam dan 2 menit dengan kecepatan rata-rata 87,4 km/jam. Tingkat pengisian baterai pada saat kedatangan adalah sekitar 15%, kisaran yang tersisa sekitar 140 kilometer. “Konsumsi rata-rata melebihi semua persyaratan kami dan mencapai tingkat rekor 8,7 kWh per 100 kilometer”, pabrikan bersukacita.
Perjalanan jarak jauh berlangsung dengan soket pengisi daya tertutup dan didampingi oleh seorang ahli dari TÜV Süd. Tanda 1000 kilometer telah berlalu berkat pendekatan baru untuk pengembangan mobil listrik. “Memikirkan efisiensi di luar powertrain dan aerodinamis secara holistik hingga ke detail terakhir, serta bekerja lebih erat daripada sebelumnya di seluruh departemen dan dengan mitra eksternal – konsep ini telah berhasil 100%,” kata orang Swabia.
Konten tambahan:Dengan mengunggah video, Anda menyetujui kebijakan privasi YouTube.
Belajarlah lagi
“Kami berhasil! Kami dengan mudah menempuh lebih dari 1.000 kilometer dengan sekali pengisian baterai dan konsumsi hanya 8,7 kWh/100 km dalam kondisi lalu lintas nyata,” kata CEO Ola Källenius. Vision EQXX adalah Mercedes paling efisien yang pernah dibuat. Teknologi ini program di baliknya menandai tonggak sejarah dalam pengembangan kendaraan listrik. Ini mendasari klaim strategis kami “Lead in Electric”.
Perjalanan darat di selatan Prancis menunjukkan bahwa “efisiensi adalah moto baru”, jelas Markus Schäfer, kepala pengembangan. “Dan kesuksesan itu juga dengan jelas berbicara tentang proses pengembangan kolaboratif baru kami, di mana banyak pengetahuan dari tim Mercedes-AMG F1 dan pengetahuan mutakhirnya dalam penggerak listrik telah terintegrasi. Vision EQXX adalah hasil dari program teknologi komprehensif yang memberikan cetak biru untuk masa depan teknik otomotif.
Menurut Schäfer, banyak pengembangan untuk Vision EQXX telah diintegrasikan ke dalam produksi, beberapa di antaranya juga dalam arsitektur modular generasi berikutnya untuk kendaraan kompak dan kelas menengah yang direncanakan untuk kelas menengah dekade ini. “Dan perjalanan berlanjut. Dengan Visi EQXX, kami akan terus mengeksplorasi batas-batas dari apa yang layak”, garis bawahi pemimpin.
Menurut Mercedes, konsep penggerak baru Vision EQXX dengan output 150 kW (204 hp) mencapai efisiensi benchmark 95 persen dari baterai ke roda. Paket baterai dengan kepadatan energi hampir 400 Wh/l menyimpan hampir 100 kWh energi dengan volume 50% lebih sedikit dan berat 30% lebih sedikit daripada paket baterai sedan listrik mewah EQS, yang saat ini menjadi pemimpin di bidang ini. . 117 sel surya “ultra-tipis” di atap memberi daya pada sistem baterai dan memberikan jangkauan tambahan hingga 25 kilometer. Mobil listrik ini juga mencetak rekor baru untuk aerodinamis dan pengurangan bobot.
“Pencinta kopi. Kutu buku alkohol yang ramah hipster. Pecandu media sosial yang setia. Ahli bir. Perintis zombie seumur hidup.”
