Mengapa Kecelakaan Boeing di Indonesia Banyak Pesawat Jatuh di Indonesia

Sriwija Air
Mengapa Kecelakaan Boeing di Indonesia Banyak Pesawat Jatuh di Indonesia

dari Untuk Bartel
11 Januari 2021, 3 20 20 malam.

Hanya beberapa menit setelah lepas landas dari ibukota Indonesia, Jakarta, Boeing 737-500 hilang dari layar radar pada hari Sabtu. Ada 62 orang di atas kapal menuju Pontianak di pulau Kalimantan.

Pada hari Minggu, regu pencari bersenjata Sonar menerima sinyal dari dua pengawas lalu lintas udara. Penyelam menemukan puing-puing di kedalaman 23 meter dan sejak itu mereka telah menemukan puing-puing, barang-barang pribadi dari Penerbangan SJ182 dan sisa-sisa manusia.

Penyebab kecelakaan masih belum diketahui. Saat itu sedang hujan deras – negara pulau saat ini sedang dalam musim hujan. Karena cuaca buruk, jet itu lepas landas satu jam kemudian untuk lepas landas di Bandara Internasional Soccerno Hata. Empat menit setelah lepas landas, pengawas lalu lintas udara kehilangan kontak dengan pilot, dan pesawat kehilangan ketinggian 3.300 kaki[3.300 m].

Total Loss Kelima di Sri Lanka Air

PK-CLC, sebuah pesawat Boeing 737-500 berusia 27 tahun, awalnya dioperasikan oleh Continental Airlines dan telah disewa oleh Indonesian Airlines di Sri Lanka sejak 2012.

Didirikan 17 tahun yang lalu, armada maskapai ini mencakup sekitar 20 Boeing 737 yang berbeda – tetapi tidak satu pun dari Boeing 737 Max yang kontroversial telah dilarang terbang di seluruh dunia hingga saat ini.

Itu sudah kecelakaan serius pada tahun 2008. Boeing 737-200 ditabrak jumper di landasan pacu dan rusak parah dan tidak bisa diperbaiki.

IKLAN. Ada bandara serupa yang gagal pada 2011 dan 2012. Pilot tidak bisa menghentikan pesawat tepat waktu sebelum bandara selesai. Sriwija Air harus memusnahkan dua pesawat Boeing tersebut. Menurut hamburger Pusat Tinjauan Data Kecelakaan Jet Airlines (Jacdec) Maskapai ini kini menjadi pecundang terbesar kelima.

Untungnya, tidak ada penumpang yang tewas, hanya seorang petani ladang yang tewas. Menurut laporan media, pesawat itu membawa 40 penumpang, tujuh bayi, tiga bayi, dan 12 awak.

Udara singa rusak

Maskapai lain di Indonesia dikenal dengan angka kecelakaan yang tinggi. Pada 29 Oktober 2018, sebuah pesawat jet maskapai murah jatuh ke laut setelah terbang dari Jawa. Ini adalah pertama kalinya Boeing 737 Max 8 baru jatuh.

Ada beberapa kecelakaan di Bandara Bali. Antara lain, pada April 2013, Lions Penerbangan 904 ditembak jatuh di atas landasan pacu dan jatuh ke laut. Pesawat itu jatuh menjadi dua. Boeing Lion Air, yang turun dari Jakarta tahun itu, bertabrakan dengan sapi ulatalo di pulau Sulawesi dan menyimpang dari landasan.

Daftar kecelakaan pesawat untuk Airways hanya bertahan lama. Didirikan pada tahun 1999 saja, Cheap Airlines adalah maskapai penerbangan swasta terbesar di Indonesia, dengan lebih dari 140 pesawat terbang ke 60 tujuan. Bersama dengan Garuda Indonesia milik negara dan Air Asia Indonesia, itu adalah bagian dari tulang punggung lalu lintas udara di negara kepulauan itu.

IKLAN. Pada bulan Desember 2014, Air Asia Indonesia kehilangan Airbus A320 Siber dari Rwanda ke Jawa ke Singapura, menewaskan semua 162 penumpang. Alasan yang diberikan adalah bahwa sistem komputer tidak mengontrol pengontrol. Serangkaian kesalahan yang dilakukan oleh pekerja kokpit di Indonesia telah dikaitkan dengan perubahan iklim dan gangguan teknis.

Pesawat sebagai alat transportasi antar pulau

264 juta orang Indonesia bergantung pada lalu lintas udara seperti halnya negara Asia lainnya. Indonesia adalah negara kepulauan terbesar di dunia, terbentang dari Sumatera melalui Jawa dan Bali ke Kalimantan dan New Guinea dan lebih dari 17.000 pulau.

IKLAN. Pada tahun 2007, tujuh maskapai penerbangan Indonesia masuk dalam “daftar hitam” UE karena masalah keamanan. Itu berarti tidak akan ada keberangkatan dan keberangkatan di bandara UE. Daftar hitam Komisi Eropa yang direvisi tidak menunjukkan maskapai penerbangan dari Asia Tenggara.

Sampai hari ini, situs Kementerian Luar Negeri di Berlin memperingatkan para pelancong ke Indonesia: “Infrastruktur lalu lintas Indonesia tidak sesuai dengan standar Eropa. Lalu lintas jalan, laut, dan udara berisiko. , Lalu lintas meningkat di banyak bagian negara.

Baca juga:

– Hari yang gelap dalam penerbangan

– “Keuntungan Berlebihan”: – Boeing didenda $ 2,5 miliar untuk kecelakaan 737 Max

– “Saya melihat kaki pendeta robek dari pesawat.”