Jadi schwärmt Brandenburgs Wirtschaftsminister von Elon Musk

Er habe “ziemlich großen Respekt”: Jörg Steinbach lässt die Zeit mit Tesla-Chef Elon Musk Revue passieren – und findet lobende Worte. Zu einem Punkt ußerte sich der Wirtschaftsminister allerdings kritisch.

Wirtschaftsminister von Brandenburg, Jörg Steinbach (SPD), ist sehr beeindruckt von Anda disini-Ketua Elon Musk. Wenn Musk an der Baustelle für die künftige Tesla-Fabrik im brandenburgischen Grunheide vor Ort sei, bespreche er sich in einem der Baucontainer mit seinen Teams.

“Da ist alles vollgekleistert mit technischen Zeichnungen”, sagte Steinbach dem “Handelsblatt”. Musk sei “sehr detailinteressiert und ein totaler Workaholic”. Er wisse nicht, “wann der Mann schläft und das alles schafft”, sagte Steinbach. Davor habe er “ziemlich großen Respekt”.

“Viel Spaß am gegenseitigen Fachsimpeln”

Seine Gespräche mit Musk drehten sich nicht nur um die Baustelle, berichtete der Minister. “Sie haben auch eine private Komponente, wenn Elon Musk mir ein Bild von seinem jüngsten Sohn zeigt und ich ihm von meiner ersten Enkeltochter und wir dann Erfahrungen austauschen.”

Jorg Steinbach: Er wisse nicht, "wann der Mann schläft und das alles schafft".  (Quelle: gambar imago/Martin Müller)Jörg Steinbach: Er wisse nicht, “wann der Mann schläft und das alles schafft”. (Quelle: Martin Müller/gambar imago)

Manchmal seien die Gespräche auch “ziemlich fachlich” gewesen. “Wir haben beide sehr viel Spaß am gegenseitigen Fachsimpeln”, sagte Steinbach. “Bei einem Treffen sind wir tief in die Batterietechnologie eingestiegen.” Steinbach adalah promovierte Chemieingenieur, peneliti Musk topi Physik.

Kritik am Umgang mit Wasserverbrauch

Kritisch ußerte sich Steinbach allerdings zu Musks Umgang mit den Bedenken zum Wasserverbrauch der Tesla-Fabrik. Dazu hatte der Tesla-Chief einen Witz gemacht. “Das war wenig hilfreich”, urteilte Steinbach. “Man macht die Situasi di der Region nicht dadurch einfacher, dass man Bedenken weglacht.”

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Tesla baut di Grünheide südöstlich von Berlin eine sogenannte Giga-Fabrik, di der neben Autos auch die dazugehörigen Batteriezellen gebaut werden sollen. Der Konzern hat große Teile seines Werks mit vorläufigen Genehmigungen errichtet; die finale Genehmigung steht noch aus.

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