Honda Vario 125 CBS menjadi lebih maskulin, bisa mengambil alih seluruh lanskap

Jakarta, Kompas dot com – Skuter otomatis ( Skuter) Honda Vario 125 CBS memiliki tampilan yang sporty, namun memiliki sifat Mesin Perkotaan. Dengan tangan Catros GarageSkuter ini berubah menjadi sepeda motor Petualangan.

Pemiliknya cukup dikenal di dunia otomotif yaitu Iwan Banaran atau biasa di kenal dengan IWB (blog Iwan Banaran). Blogger otomotif roda dua ini sudah bosan dengan versi standar Vario 125 CBS.

Baca lebih lajut Catros Garage Custom Electric Scooter menjadi hibah IMX 2020

IBC juga membawa sepeda motor tersebut ke garasi Catros untuk diubahsuaikan. Untuk masalah konseptual, IWB mengakui hanya membutuhkan kebiasaan sederhana untuk penggunaan sehari-hari.

Catros Garage Skutik Honda Vario 125 CBS dengan konsep petualang di garasi katoda

Andy Akbar, pengembang garasi Catros, menawarkan konsep desain yang disetujui oleh BBC. Konsep desain yang diusulkan masih tergolong sederhana. Karena hanya diperbarui dari tengah hingga belakang.

Di tingkat keluarga, ateisme beberapa waktu lalu, “pekerjaan dimulai dengan mengganti ban”. Ban standar diganti dengan ban standar.

Catros Garage Skutik Honda Vario 125 CBS dengan konsep petualang di garasi katoda

Bannya menggunakan dua jenis ban dengan FDR hover. Oleh karena itu, sepeda motor tidak hanya nyaman dikendarai di aspal, tetapi juga diajak melewati tanah atau tanah berbatu.

Catros Garage Skutik Honda Vario 125 CBS dengan konsep petualang di garasi katoda

Athenaeum ditambahkan, jadi sarung tangan itu dilucuti untuk membuat petualang itu menonjol. Selain itu, sarung tangan lebar Yama Bison diganti. Speedometer lebih dari sekedar jalan raya Honda Bit yang sepenuhnya digital.

Catros Garage Skutik Honda Vario 125 CBS dengan konsep petualang di garasi katoda

Sesuai konsep desainnya, sasis standar dari tengah hingga belakang dilepas dan diganti dengan pipa baja baru 3mm. “Kami juga akan memberikan peredam kejut dan penguat sasis,” ucapnya.

Athenaeum menambahkan, awalnya tubuh ingin menggunakan serat. Idenya, karena seratnya lebih ringan. Namun setelah dilakukan perhitungan, ternyata perbedaan bobot antara kemuliaan dan papan tidak terlalu signifikan. Akhirnya diputuskan untuk menggunakan hot plate setebal 1 mm.

Catros Garage Skutik Honda Vario 125 CBS dengan konsep petualang di garasi katoda

“Mereka masih menggunakan sepeda motor yang sudah ada agar perjalanannya senyaman mungkin. Joknya sudah disesuaikan dengan desain bodi baru,” kata Athens.

Catros Garage Skutik Honda Vario 125 CBS dengan konsep petualang di garasi katoda

Tangki bahan bakar masih menggunakan motor bawaan. Namun, untuk menyambungkan bodi baru, tangki sisi kiri dan kanan sudah diperbarui.

Catros Garage Skutik Honda Vario 125 CBS dengan konsep petualang di garasi katoda

Cerobong asap sengaja dipasang dengan model berukuran kecil. Tujuannya untuk mengimbangi CVT di sisi kiri sepeda motor. Karena itu, masih masuk akal, ”kata Athena.

Catros Garage Skutik Honda Vario 125 CBS dengan Konsep Petualangan di garasi Catros

Menurut IWB, Athenax memproduksi sepeda motor ini hanya dalam satu bulan.