Itu dibahas panjang lebar dan direfleksikan, dan pendapat dipertukarkan. Bagaimana ini mungkin, ini balapan sprint pertama dalam sejarah Formula 1? Beberapa di paddock dan di antara tim merasa skeptis, sementara yang lain senang dengan variasinya.
Kini kualifikasi sprint, demikian sebutan resmi acara tersebut, telah usai. Tapi apa kesimpulannya? Apa yang dikatakan pembalap dan manajer tim, siapa yang diuntungkan dan bagaimana para penggemar mengapresiasi kompetisi baru ini?
OLAHRAGA1 cek:
Siapa yang diuntungkan?
Pemenang sprint terbesar adalah Fernando Alonso. Di kualifikasi, pembalap Spanyol itu finis di urutan kesebelas. Berkat awal angin puyuh, di mana ia memperoleh enam tempat, dan kinerja keseluruhan yang kuat, ia akan mulai dari tempat ketujuh dalam perlombaan pada hari Minggu (Grand Prix Inggris, Minggu mulai jam 4 sore di LIVETICKER).
Pilot lain juga telah mengambil posisi. Kimi Raikkonen menghasilkan empat posisi, Esteban Ocon tiga dan Sebastian Vettel dua.
Max Verstappen juga sempat bertepuk tangan. Dia tidak hanya merayakan kemenangan dalam sprint F1 pertama dalam sejarah, tetapi dia juga merebut pole position di Grand Prix dan mampu meningkatkan keunggulannya atas Lewis Hamilton dengan setidaknya satu poin di klasemen kejuaraan. (Kejuaraan Pembalap Formula 1)
Siapa yang dia sakiti?
Sejauh ini pecundang terbesar hari itu adalah Sergio Perez. Orang Meksiko itu sebenarnya mencapai tempat kelima dalam kualifikasi Red Bull-nya dan dengan demikian menciptakan posisi awal yang masuk akal untuk dirinya sendiri. Kemudian momen pahit sprint: Perez kehilangan kendali atas mobilnya di pintu keluar tikungan.
Uji DAZN secara gratis dan rasakan sorotan olahraga secara langsung dan sesuai permintaan | TAMPILAN
Meski tidak menabrak tembok, kendaraannya rusak parah – spatbor depan dan ban berada di tempat sampah. Awalnya dia turun kembali ke posisi 18, lalu dia harus memarkir mobilnya lebih awal. Pebalap Meksiko itu akan menjadi yang terakhir memulai balapan dari pit lane. Hukuman maksimal.
Selain Perez, Sainz juga tidak terlalu beruntung. Pembalap Ferrari itu terjatuh ke belakang setelah bertabrakan dengan Russell yang menyebabkan pebalap Williams itu mendapat sanksi. Meskipun speedster merah berhasil naik beberapa tempat, dia tidak melewati tempat kesebelas.
Itu juga bukan hari yang sukses bagi juara dunia Hamilton. Tanpa sprint race, dia akan menjadi orang pertama yang lolos ke Grand Prix setelah meraih pole position di kualifikasi. Tapi saat dia melewati Verstappen dalam sprint, dia hanya memulai dari tempat kedua di pertandingan kandangnya.
Bagaimana itu diterima oleh pengemudi dan petugas?
Sebastian Vettel memiliki pendapat yang jelas tentang format sprint. “Saya sangat menyukai format ini. Jumat sudah sangat intens, dengan kualifikasi setelah hanya satu sesi latihan bebas. Itu membuat Jumat lebih penting. Secara keseluruhan semuanya berjalan baik bagi kami karena kami telah mengambil posisi,” katanya.
Pembalap Jerman itu menilai balapan yang hanya berjarak 100 kilometer itu agak aneh. “Saya melakukan wawancara di sini lebih lama dari balapan yang berlangsung,” katanya. Langit. (Kalender balap Formula 1)
Oleh karena itu, tidak mengherankan jika ia memiliki saran untuk perbaikan bagi pabrikan kelas atas: “Yang pasti akan saya ubah: Posisi pole untuk pemenang sprint tidak masuk akal bagi saya. Posisi pole untuk pemenang sprint tidak masuk akal. Bagi saya, posisi itu harus dicadangkan untuk pria yang memiliki lap tercepat di kualifikasi.”
Vettel berbagi ide ini dengan bos Mercedes Toto Wolff, yang telah membuat pernyataan yang hampir serupa. “Pertama-tama, dan terlepas dari apakah Lewis berada di pole: pole position harus diberikan pada kualifikasi dan bukan pada balapan sprint. Saya akan mengatakan itu jika sebaliknya.”
Seperti Vettel, manajer motorsport itu berjuang dengan panjangnya sprint. Dibandingkan dengan juara dunia empat kali lipat, Wolff secara signifikan mengurangi jumlah putaran. Alih-alih 17 lap seperti di Silverstone, pembalap Austria itu hanya akan melakukan lima atau delapan lap. Alasannya: Agar tidak mengambil risiko sebelum balapan hari Minggu, para pembalap akan menyerah untuk menyalip, jadi sprint yang lebih pendek sudah cukup.
Di pihak ofisial F1, antusiasme terhadap format baru tidak mengejutkan. Direktur olahraga Ross Brawn mengatakan: “Saya pikir kami belajar dua hal hari ini – para penggemar menyukai formatnya, dan seorang pebalap adalah dan akan menjadi pebalap. Selalu jelas bagi saya bahwa ketika lampu start menyala. ‘padam, kami tidak akan tahu taktiknya, tapi serangannya. Kami melihat aksi di mana-mana, di depan, di tengah lapangan, di belakang.”
Juara dunia Hamilton, yang sebenarnya adalah salah satu yang kalah, menilai sprint dengan positif: “Yah, saya sangat menyukai semuanya. Jumat sudah memiliki lebih banyak momentum dengan kualifikasi daripada hari biasa dengan dua sesi latihan bebas. Saya akui – mungkin itu adalah. Kami belum pernah menunjukkan balapan yang paling menarik, tapi saya pikir format seperti itu meningkat sepanjang akhir pekan.”
Apa yang para penggemar katakan?
Format baru ini menimbulkan perasaan campur aduk di antara para penggemar. Sekilas di media sosial mengungkapkan bahwa banyak pendukung yang senang dengan sprint hanya karena ada kompetisi lain di akhir pekan dengannya.
Yang lain, di sisi lain, tidak memiliki balapan 100 kilometer yang sebenarnya saja. Tim berusaha terlalu keras untuk tidak menempatkan diri mereka dalam posisi awal yang lebih buruk dengan membuat langkah sembrono menjelang balapan hari Minggu.
Apa kesulitan teknis terbesar?
Hampir semua pengemudi harus berurusan dengan apa yang disebut “melepuh” – pembentukan gelembung pada ban. Setelah lap ke-15 paling lambat, masalah ini benar-benar terjadi pada semua pilot.
Namun karena sprint hanya berlangsung selama 17 lap, gelembung-gelembung tersebut tidak menimbulkan kerusakan yang berarti. Di radio, bagaimanapun, Max Verstappen diminta, misalnya, untuk menjauh dari trotoar agar ban tidak semakin ban.
Bagaimana kabarnya dari sini?
Untuk menawarkan lebih banyak tontonan kepada para penggemar, dan tentu saja juga untuk alasan keuangan, format sprint sedang diuji musim ini. Ini akan digunakan dua kali lagi – di GP Italia di Monza dan di GP Brasil di Sao Paulo.
Baru setelah itu akan diputuskan apakah sprint juga akan diselenggarakan pada 2022.
“Fanatik web yang bangga. Mediaholic sosial. Praktisi makanan. Teman binatang di mana-mana.”
