Drone: DJI menerima sertifikasi C1 pertama – untuk seri “Mavic 3”

Di masa lalu, siapa pun yang ingin membeli drone menemukan diri mereka dalam situasi yang tidak masuk akal: di satu sisi, menurut undang-undang Eropa, semua model di masa depan harus diberi apa yang disebut kelas CE, yang menentukan di mana dan bagaimana Anda dapat terbang. Di sisi lain, produsen selalu puas dengan menyatakan bahwa drone mereka belum diklasifikasikan.

Sekarang sudah berakhir: Menurut pernyataannya sendiri, DJI sekarang adalah produsen drone pertama di dunia yang menerima sertifikasi C1 dari apa yang disebut “notified body” (dalam hal ini TÜV Rheinland) – untuk “Seri Mavic 3″. Sertifikat ini berlaku di seluruh Wilayah Ekonomi Eropa (EEA, yaitu UE plus Norwegia, Islandia, dan Liechtenstein).

Apa gunanya?

Sertifikasi Mavic 3 series C1 memerlukan pembaruan ke firmware yang kompatibel dengan C1. Upaya ini tidak sia-sia: pengguna sekarang dapat terbang dalam kategori A1 terbuka yang baru dan tidak lagi harus mengikuti ujian A2 “Remote Piloting License”. Mereka memiliki lebih banyak kebebasan untuk terbang di lingkungan yang sebelumnya ditolak tanpa sertifikat C1 atau hanya dapat diakses dengan izin khusus.

Sebagai drone bersertifikasi C1 dengan firmware yang kompatibel dengan C1, Mavic 3 tunduk pada perubahan wajib berikut pada Peraturan Drone Uni Eropa:

• Model dalam seri ini memenuhi batas kebisingan baru sebesar 83db.
• Saat menggunakan mode penerbangan cerdas ActiveTrack untuk memfilmkan orang atau objek, jarak ke orang/objek dibatasi hingga 50m. Lebih dari 50m, ActiveTrack akan dinonaktifkan.
• LED tambahan menyala atau mati secara otomatis saat digunakan.
• Secara default, LED pada stabilizer depan drone akan berkedip selama drone dinyalakan.

Perubahan ini akan diaktifkan setelah drone Mavic 3 Series C1 bersertifikat terbang di Wilayah Ekonomi Eropa (EEA).

Apa yang harus dilakukan pengguna?

Menurut DJI, proses aplikasi untuk mendapatkan papan nama kelas C1 baru untuk seri Mavic 3 harus tersedia untuk semua pelanggan mulai kuartal keempat tahun 2022. Sejak saat itu, pengguna harus dapat mendaftar secara sukarela dan gratis.

Untuk melakukan ini, mereka harus memberikan nomor seri drone mereka dan mengonfirmasi bahwa mereka telah memperbarui firmware yang diperlukan untuk sertifikasi C1. Rincian lebih lanjut akan diumumkan pada waktunya, menurut DJI.

konteks

Perkembangan saat ini dipicu oleh European Union Drone Regulation 24 Mei 2019 (Implementing Regulation (EU) 2019/947). Sebagai peraturan UE, tidak seperti direktif, peraturan tersebut mulai berlaku segera di semua negara Uni. Disebutkan bahwa di masa depan, kendaraan udara tak berawak di Eropa akan dibagi menjadi tujuh kelas drone, C0 hingga C6. Kelas-kelas tersebut mencerminkan bahwa tidak semua drone menghadirkan risiko kerusakan serius yang sama pada manusia, hewan, dan properti jika terjadi tabrakan.

Kriteria klasifikasi utama adalah massa lepas landas model atau energi kinetiknya. Sederhananya: semakin berat drone, semakin banyak perangkat yang digunakan untuk meminimalkan risiko kecelakaan berkat fungsi keselamatan terintegrasi. Dengan pemikiran ini, persyaratan untuk tugas pilot jarak jauh atau pemilik meningkat dengan kategori – misalnya mendaftar ke Otoritas Penerbangan Federal (LBA), memberikan bukti pengetahuan tertentu dan memberi label pada drone mereka.

Untuk pengguna pribadi, apa yang disebut “kategori terbuka” untuk penerbangan berisiko rendah pada ketinggian maksimum 120 meter di atas tanah dan dalam jangkauan visual adalah penting – dan kelas risiko C0 hingga C4 yang terkandung di dalamnya, mencakup semuanya, mulai dari drone mainan hingga model dengan cakupan berat di bawah 25 kilogram.

(nij)