Detail baru berkualitas tinggi dari Tesla Model Y Jerman > teslamag.de

Faktanya, Tesla bisa saja mengizinkan pakar terkenal Ove Kröger untuk menghadiri hari pengirimannya, di mana menyerahkan model Y pertama dari pabrik baru di Grünheide dekat Berlin kepada pelanggan mereka menjadi. Menurutnya, dia diberitahu bahwa dia tidak diinginkan di Tesla Day besar setelah seorang kenalannya memasukkannya ke dalam daftar tamu. Tapi pertama, sehari kemudian, dia masih mendapatkan salah satu dari 30 pertunjukan pertama Model Y dari Grünheide, dan kedua, dia hampir tidak punya apa-apa selain pujian untuk itu. Sementara itu, pelanggan telah melihat beberapa peningkatan menarik dalam detail Model Y Jerman.

Pakar memuji Model Y pertama di Jerman

Dalam videonya tentang temuan pertama tentang hal ini, Kröger terus kecewa dengan pembongkaran Tesla, tetapi bukan kebencian. Tidak harus juga, karena klien yang tidak berhasil mengundangnya ke Hari Pengiriman, lalu mengendarai Model Y barunya ke toko geek Tesla, lapornya. Seperti beberapa 30-an pertama lainnya dari pabrik baru, jarak panel bodi yang bersih sangat mencolok. Kröger juga tidak menemukan kesalahan dengan dimensi celah ini.

Pada test drive, dia terkesan dengan akselerasinya dan setelah sedikit menemukan bahwa Tesla telah meningkatkan sasis secara signifikan di atas Model Y Long Range. Tes dengan alat pengukur ketebalan cat memberikan nilai yang cukup homogen lebih dari 100 mikron untuk versi kinerja Jerman. Kröger melakukan pengukuran yang sama pada Model Y yang siap pakai di China dalam warna putih, yang menurutnya “sudah dilakukan dengan sangat baik” dan memiliki nilai frunk hood terendah 99 mikrometer.

Benny Köhler menemukan detail menarik lainnya tentang Model Y Jerman, yang menerima satu pada hari Selasa sebagai perwakilan dari saudaranya dan dengan murah hati menyumbangkannya ke teslamag.de Informasi dan gambar untuk saluran YouTube kami asalkan. Seluruh keluarga mengendarai Teslas yang berbeda, sehingga mereka tahu barang-barang mereka. Kursi depan Model Y dari Grünheide tampak lebih baik baginya – seperti yang Anda lihat selama kunjungan ke Gigafactory, kursi tersebut dibuat di lokasi. Kolektor telah menemukan bahwa mereka menawarkan dinding samping yang lebih menonjol dan bahannya tampaknya memiliki kualitas yang lebih tinggi daripada model 3 dan Y saat ini dari China.

Tesla dari Giga Berlin dengan rak parsel

Selain itu, Model Y Jerman sejak awal dilengkapi dengan solusi yang saat ini hanya diperkenalkan di akhir produksi di China: rak parsel belakang yang dapat digeser dan dilepas (lihat foto di atas). Ini mengaburkan pandangan batang besar dan dapat didorong ke depan seperti huruf Z yang panjang. Hal kecil lain yang kami perhatikan secara negatif selama tes singkat dengan model Y LR baru dari China September lalu: jika Anda melipat bagian kursi belakang, sebuah pin menonjol dari sisa sisi, yang menghubungkan kedua sisi. Ini masih terjadi dengan Model Y yang saat ini dikirim dari China, tetapi tidak lagi dengan versi kinerja Jerman.

Penutup kargo dan kait yang dikonfirmasi untuk model mig y pic.twitter.com/U4TeZXPkZi

— Tesla_Adri (@tesla_adri) 22 Maret 2022

Selain itu, Tesla telah meningkatkan pengamanan beban pada Model Y Jerman. Ketika kursi belakang dilipat, empat lubang tali sekarang dapat diakses di bagasi untuk mengamankan barang yang diangkut, didokumentasikan @tesla_adri, yang juga menjadi tamu di Hari Pengiriman. Ini mungkin tampak seperti hal kecil, tetapi berguna jika ragu. Dan Asosiasi Federal Manajemen Armada baru-baru ini mengkritik beberapa anggotanya Ini adalah salah satu alasan mengapa mobil listrik Tesla keluar dari pertanyaankarena mereka tidak menawarkan perlindungan slip seperti itu.