Bos VW Diess “tidak punya rencana”: Wolfsburg mengancam produksi terlemah sejak 1958

Rabu, 20 Oktober 2021

Bos VW Diess “tidak punya rencana”
Wolfsburg terancam dengan produksi terendah sejak 1958

Krisis semikonduktor meninggalkan bekas yang dalam pada rem Volkswagen. Untuk mencapai tujuan sendiri, “keajaiban harus terjadi,” kata salah satu orang dalam. Bos dewan kerja Cavallo mengkritik manajemen krisis manajemen grup. Dia kewalahan dengan situasi saat ini.

Volkswagen berada di bawah tekanan besar karena gangguan produksi yang disebabkan oleh kurangnya chip di pabrik utamanya di Wolfsburg. Dalam sembilan bulan pertama pabrik mobil terbesar di dunia untuk merek utama VW, lebih dari 300.000 kendaraan meluncur dari jalur produksi, kata orang dalam dari kantor berita Reuters. Volkswagen menolak berkomentar. “Die Zeit” membicarakannya terlebih dahulu. Akibatnya, Volkswagen mengancam untuk membangun sedikitnya mobil di pabrik utama Wolfsburg tahun ini seperti yang terjadi pada tahun 1958.

“Akan menjadi keajaiban jika kami mencapai level tahun sebelumnya pada akhir tahun ini,” kata mingguan itu, mengutip orang dalam. Tahun lalu, untuk pertama kalinya dalam lebih dari 60 tahun, kurang dari setengah juta mobil Golf, Tiguan, Touran dan Tarraco dibangun di Wolfsburg. Pada tahun 2021, bisa kurang dari 400.000. Menurut surat kabar itu, kelompok tersebut hanya secara global mengkonfirmasi penurunan tersebut, kekurangan semikonduktor telah “mengakibatkan tingginya jumlah kendaraan yang tidak diproduksi”.

Presiden dewan kerja Daniela Cavallo menuduh manajemen di sekitar CEO Herbert Diess kurang konsep, dia tampak ketinggalan zaman dalam situasi saat ini: “Kami belum dapat melihat rencana dari manajemen perusahaan tentang bagaimana krisis ini dapat dikelola , ” katanya kepada surat kabar.

Produktivitas Wolfsburg mendapat kecaman dari para kritikus

“Pakta untuk masa depan” yang disimpulkan pada akhir 2016 oleh dewan kerja dan manajemen perusahaan menetapkan bahwa Wolfsburg akan membangun setidaknya 820.000 kendaraan pada tahun 2020. Pada pertengahan 2018, VW masih mengasumsikan volume produksi d ‘ sekitar satu juta kendaraan. Pabrik mencapai rekor produksi sebelumnya selama era Beetle pada tahun 1964 dengan hampir 960.000 kendaraan.

Rendahnya penggunaan pabrik utama telah berulang kali menyebabkan konflik antara dewan kerja dan manajemen. Baru-baru ini, CEO Diess mengganggu perwakilan karyawan dengan pernyataan tentang kemungkinan PHK. Menurut orang dalam, dia memperingatkan dewan pengawas tentang skenario pemotongan hingga 30.000 pekerjaan di Jerman pada akhir September. Dewan pekerja kemudian pergi ke barikade. VW kemudian menjelaskan bahwa tidak ada rencana untuk memotong pekerjaan pada skala yang disebutkan.

Pabrik induk Grup telah lama dikritik karena produktivitasnya yang rendah. Beberapa CEO mengeluh, tetapi menghindari perselisihan karena posisi kuat IG Metall dan Negeri Lower Saxony. Bos merek Diess dan VW Ralf Brandstätter sekarang ingin memodernisasi pabrik Wolfsburg. Mereka mengatakan pabrik yang sedang dibangun Tesla di Brandenburg adalah model untuk pabrik tradisional.