Airbus A319 Neo tidak terjual dengan baik. Dalam hal pesanan, bagaimanapun, akan segera menyusul setidaknya A318 – berkat pesanan besar Airbus dari China.
Airbus A319 sama sekali bukan penjual yang lambat. Pabrikan pesawat Eropa telah mencatat pesanan sebanyak 1486 eksemplar untuk model dalam versi Ceo (Current Engine Option) lama. A319 Neo (Opsi Mesin Baru) adalah cerita yang sangat berbeda. Itu memiliki persaingan internal dengan A220. Dan itu terlihat.
Hingga akhir Mei 2022, hanya ada 72 A319 Neo yang dipesan di buku pesanan Airbus. Tujuh untuk pelanggan anonim pemerintah, bisnis dan jet pribadi, dua untuk Air Cte d’Ivoire, dua untuk China Southern Airlines, 31 untuk Spirit Airlines dan 30 untuk satu atau lebih pelanggan maskapai anonim.
Masih di belakang A318 – tapi tidak terlalu lama
A319 Neo dengan demikian bersaing dengan A318 dalam kategori lambat, di mana Airbus hanya mencatat 80 pesanan dan pengiriman. Hanya A330-800 yang kurang populer di kalangan pelanggan, dengan hanya sebelas unit yang dipesan hingga saat ini.
Namun segera A319 Neo akan menyusul A318, setidaknya dalam hal kontrol. Alasannya adalah urutan besar empat Chinese Airlines memiliki total 292 pesawat keluarga A320 Neo. Pabrikan belum mengomentari alokasi untuk model yang berbeda. Seperti yang telah dipelajari aeroTELEGRAPH dari kalangan yang berpengetahuan, ada nomor A319 Neo dua digit rendah di bawah ini.
Terima kasih kepada China, segera lebih dari 85 pesanan untuk A319 Neo
Semua 292 pesawat ini adalah pesanan baru, menurut juru bicara Airbus, pesanan A319 Neo terkait tidak dapat termasuk di antara 30 yang sudah ada di buku pesanan tetapi belum dipesan secara resmi ditugaskan ke klien. Ini akan membawa jumlah total A319 Neos yang dipesan menjadi lebih dari 85 setelah pesanan dari China sepenuhnya diamankan dan dimasukkan ke dalam buku pesanan.
“Pencinta kopi. Kutu buku alkohol yang ramah hipster. Pecandu media sosial yang setia. Ahli bir. Perintis zombie seumur hidup.”
