Maserati Grecale Trofeo – menghirup udara segar!

itu Yunani adalah tandu terbaru dari Maserati. Dan kita sudah tahu lampu dan gril dari Grecale Trofeo, karena ditampilkan dengan desain MC20. Kalau tidak, bentuknya khas SUV, karena memang bukan mobil sport. Sepintas, tampak seperti Ford Puma dari depan dan Jaguar dari belakang, tetapi perbandingan itu sebenarnya membuat Trofeo salah. Seperti Alfa Romeo Stelvio, ia didasarkan pada platform Giorgio Stellantis, namun tetap menerima tampilan yang unik. Dan menurut siaran pers, grafik ringan di bagian belakang harus mirip dengan 3200 GT. Sportivitas optik dicapai dengan diffuser karbon dan sistem empat tabung, dan kap depan yang diturunkan memberi Grecale Trofeo tampilan SUV yang sangat sporty. Dan jika Anda melihat di balik kapnya, Anda akan menemukan sorotan yang memberi nama pada mobil itu. piala menang pertama: den V6 3-liter dengan turbocharger kembar dan yang paling inovatif yang dikenal dengan Formula 1 pengapian prechamber.

Tidak ada pelumasan bah kering!

Anda danLiputan kami tentang MC20 pada tahun 202 dan langsung memikirkan Nettuono V6, tetapi mesin Grecale tidak ada hubungannya dengan itu. Meskipun banyak detail seperti bore dan stroke telah diadopsi di mesin, Grecale berbeda dari MC20 tidak dengan pelumasan bah kering tim. Tapi ada satu untuk itu penonaktifan silinder. Ini berarti bahwa bank silinder kanan dapat dihentikan secara virtual dalam rentang beban bagian. Meskipun sirkuit oli harus diubah untuk ini, bahan dasar Nettuno tetap sama. penuh 530 hp bawa Grecale Trofeo hanya 3,8 detik pada 100 km/jam dan memberikan Kecepatan maksimum 285 km/jam. Dan sasis Trofeo memiliki variabel standar Suspensi udara dengan stabilisasi gulungan. Akibatnya, ground clearance dapat bervariasi hingga sepuluh sentimeter, tergantung pada mode mengemudi. Dalam mode off-road, 60 milimeter ditambahkan dibandingkan dengan mode normal, dalam pengaturan Corsa Anda harus mengurangi 40 milimeter. Dalam model GT kecil (dengan 300 hp dan R4 mild hybrid) dan Modena (330 hp, R4 mild hybrid) Suspensi udara dengan stabilisasi gulungan pilihan.

Keanggunan sederhana dan konstruksi kokoh di dalamnya!

Di dalam, Trofeo mengesankan dengan keanggunan sederhana dan pengerjaan yang solid. itu 12,3 inci (sekitar 31 cm secara diagonal) layar besar dapat dengan mudah digunakan dengan permukaan sentuh. Di bawah ini adalah 8,8 inci (sekitar 22 cm secara diagonal) tampilan kedua yang besar. Selain fungsi sentuh, tombol perintah suara sebuah peran. Hal ini dilakukan dengan menggunakan jam digital pusat, yang dapat diubah menjadi asisten pribadi dengan menekan sebuah tombol. Jika kami mendapatkan informasi lebih lanjut, tentu saja ada pembaruan untuk laporan ini. Anda akan diberi tahu jika Anda hanya menggunakan makanan berlangganan. Bersenang-senang melihat gambar dan tetap setia pada kami!

Jangan khawatir, tentu saja, itu bukan akhir dari penyetelan mobil/mobil. Majalah kami masih memiliki puluhan ribu rasio penyetelan lainnya dalam stok. Apakah Anda ingin melihat mereka semua? Kemudian klik saja DI SINI dan lihat sekelilingmu. Atau apakah Anda sangat tertarik dengan segala sesuatu yang berhubungan dengan kendaraan merek? maserati? Maka kutipan berikut ini pasti hal yang tepat untuk Anda.

Maserati Grecale Trofeo – menghirup udara segar untuk tahun 2022!
Kredit foto: maserati

tuningblog.eu – tentang mobil, sepeda motor, sepeda/sepeda gunung/skuter & Co, dan tentu saja semangat kami, pengaturankami membuat Anda tetap up to date dan memberi tahu Anda setiap hari tentang kendaraan keren dari seluruh dunia. Lebih baik jika Anda berlangganan kami makanan dan akan diinformasikan secara otomatis begitu ada pesan baru.