1 juta 4680 sel dari produksi Tesla dikonfirmasi > teslamag.de

Dalam beberapa minggu, Tesla ingin membuka babak baru dalam pengembangan mobil listriknya: Menurut CFO Zachary Kirkhorn, Model Y pertama akan dikirim dari Gigafactory baru di Texas sebelum akhir kuartal pertama. Baterai dari sel yang dikembangkan dan diproduksi oleh Tesla dalam format 4680 terdiri. Sampai produksi baterai bekerja secara lokal, mereka akan dikirim dari jalur percontohan di dekat pabrik Tesla di Fremont, California. Tesla baru-baru ini memproduksi sel sejuta di sana, seperti yang baru saja dikonfirmasi oleh perusahaan. Masing-masing harus menyerap energi lima kali lebih banyak daripada format 2170 yang sebelumnya digunakan untuk Model 3 dan Model Y.

Tesla mengkonfirmasi 4680 rumor – sebagian

Dengan Tesla sudah mulai membangun jalur percontohan di Fremontsebelum rencana tersebut diumumkan secara resmi pada Hari Baterai pada bulan September 2020. CEO Elon Musk menetapkan 10 gigawatt jam sebagai target kapasitas tahunan pada akhir tahun 2021. Awalnya tidak ada informasi konkret tentang kemajuan setelahnya, tetapi minggu lalu seorang anggota Forum TMC menerbitkan data yang katanya disediakan oleh salah satu karyawan di area tersebut. Pada akhir Januari, Tesla seharusnya menghasilkan 1 juta dari 4680 selnya dan mencapai kinerja 92% pada 14 mesin satu hari dalam sebulan.

Pernyataan pertama kini telah dikonfirmasi oleh Tesla: “Rayakan sel 4680 kami yang kesejuta di bulan Januari”, perusahaan menulis di Twitter dan memposting foto sekelompok setidaknya 100 orang dengan tangan terangkat di luar gedung baterainya di Kato Road (lihat di atas). Setidaknya 1 juta sel harus tersedia untuk Texas Model Y pertama. Namun, untuk dapat memperkirakan jumlah ini, Anda perlu mengetahui berapa banyak baterai yang digunakan per mobil. Seorang pengamat yang dekat dengan Tesla mendapat beberapa informasi baru tentang ini selama akhir pekan.

Rumor mengatakan bahwa kapasitas 4680 sel akan

• 98 watt jam per sel dengan sel generasi pertama pada tahun 2022,
• 108 Wh dengan sel generasi kedua pada tahun 2023,
• 118 Wh dengan sel generasi ketiga pada tahun 2024.

2170 sel memiliki kapasitas 18,23 Wh. Jadi 98/18,23 = 5,38x dengan asumsi tegangan yang sama.

— Troy Teslike (@TroyTeslike) 20 Februari 2022

Desas-desus saat ini adalah bahwa kapasitas sel 4680 generasi pertama akan menjadi 98 watt-jam per unit, tulis @TroyTeslike di Twitter pada hari Minggu. Pada tahun 2023 seharusnya 10 watt jam lebih menjadi 108 watt jam dan tahun berikutnya 10 watt jam lagi. Hal ini memungkinkan untuk menghitung: Untuk model Y dengan kapasitas baterai 80 kilowatt jam, 816 baterai baru akan dibutuhkan pada generasi pertama, bukan 4416 dengan format 2170. Jutaan yang ada hanya akan cukup untuk sekitar 1200 Model Y.

Pernyataan TMC dari akhir Januari bahwa 14 mesin mengirimkan 6269 sel 4680 yang dapat digunakan dalam satu hari. Jika ini juga benar, produksi pada saat itu hanya akan cukup untuk hampir 8 model Y lainnya. Sepertinya tidak banyak untuk seri produksi mobil listrik ini. Sebaliknya, jika Tesla memulai pengiriman sebelum akhir Maret, itu berarti produksi selnya sendiri akan menjadi lebih produktif saat itu.

Baterai di bagian model Y dari struktur pendukung

Perhitungan oleh @TroyTeslike menunjukkan bahwa keunggulan sel Tesla baru, setidaknya pada generasi pertama, belum tentu kepadatannya lebih tinggi. Dari segi volume, menurut dia, 778 watt jam per liter saat ini dicapai dengan 2170 baterai, tetapi hanya 737 watt jam per liter dengan 4680. Tidak ada informasi pasti tentang berat, tetapi di sini juga baterai baru generasi pertama. tampaknya hanya memiliki sedikit petunjuk. Dalam kedua kasus, bagaimanapun, fakta bahwa Tesla di Texas Baterai dengan sel XL-nya adalah bagian dari struktur pendukung model Y ingin melakukan. Itu tidak membuat mereka lebih kecil dan lebih ringan, tetapi mereka juga dapat menghemat ruang dan berat di tempat lain. Desain ini juga direncanakan untuk Gigafactory Jerman, tetapi menurut Tesla akan dimulai dengan baterai isi ulang dari 2170 baterai.