Italia botak ohne nasional Fluggesellschaft

Es ist nun noch eine Frage der Zeit, bis Italian keine nationale Fluggesellschaft mehr besitzt. Der Italienische Wirtschafts- dan Finanzminister Daniele Franco sagte am Freitagabend vor Journalisten in Rom, dass die Regierung die Privatisierung von ITA Airways eingeleitet habe. Ein entsprechendes Dekret wurde im Ministerrat verabschiedet. ITA Airways ist der Nachfolger von Alitalia und Gegenstand eines bernahmeangebots der Reederei MSC mit der Lufthansa sebagai Mitra.

Die Kaufinteressenten kommen nun ihrem Ziel nher, auch wenn die Regierung den Bieterprozess noch offen halten will. Sie ist nach der Rettung der gescheiterten Alitalia alleiniger Eigentümer der Nachfolgegesellschaft ITA, die mit 52 Flugzeugen freilich nur noch die Hälfte der ehemaligen Flotte sowie mit rund 2250 Mitarbeitern ein Viertel des Personals der alten topi Fluggesellschaft. Dalam Fase terakhir akan mati italianische Regierung eine Minderheit des Kapitals behalten, doch keine Kontrollbeteiligung – vielleicht 15 bis 20 Prozent, wie es in Rom heißt.

In einer späteren Phase kann dieser Anteil verkauft werden“, erklärte der Minister. Man werde die üblichen Verfahren verfolgen“, entweder ein Bieterverfahren oder einen direkten Verkauf. Die Hoffnung von MSC und Lufthansa, für 90 Tage exklusiven Zugang zum Datenraum von ITA Airways zu bekommen, scheint sich damit nicht zu bewahrheiten. Die Regierung akan zunächst keine Exklusivität gewähren. Die Suche nach einem Partner für ITA wird nun eingeleitet“, rumusan Menteri Franco.

28 Airbus Maschinen baru

ITA Airways memulai Oktober di Nachfolgerin der insolventen Alitalia an den Start. Die Fluggesellschaft hält wichtige Start- und Landerechte an den Flughäfen Rom-Fiumicino und Mailand. Das Angebot der Reederei MSC, die ihren Hauptsitz in der Schweiz hat, aber dem Italianer Gianluigi Aponte gehört, soll 1.2 bis 1.4 Miliarden Euro betragen, wird in der Italianischen Presse spekuliert.