Trotz der globalen Chipkrise und Problemen in den Lieferketten hat der US-Elektroautobauer Tesla 2021 so viel verdient wie noch nie zuvor in einem Geschftsjahr. Unterm Strich verbuchte der Konzern nach eigenen Angaben vom Mittwoch einen Gewinn von 5,5 Miliarden Dolar (4,9 Miliar Euro) und demit 665 Prozent mehr als im Vorjahr. Die Erlse kletterten um 71 Prozent auf 53,8 Miliarden Dollar, dengan Tesla nach US-Brsenschluss di Austin mitteilte.
Der E-Auto-Vorreiter lieferte 2021 gut 936 000 Fahrzeuge aus, ein Plus von 87 Prozent. Ein konkretes Absatzziel fr 2022 gab Tesla nicht aus, langfristig peilt das Unternehmen jhrliche Wachstumsraten von rund 50 Prozent an. Doch da es weiter di den Lieferketten hakt, drckte Konzernchef Elon Musk nun etwas auf die Bremse. “Wir werden keine neuen Fahrzeugmodelle vorstellen in diesem Jahr”, sagte der Starunternehmer bei einer Konferenzschalte mit Analysten. Es mache keinen Sinn, da es immer noch einen Mangel an Bauteilen gebe.
Auch der eigentlich schon fr vergangenes Jahr geplante Produk mulai dari Elektro-Pickups “Cybertruck” drfte sich laut Musk bis 2023 verzgern. Um die Herstellung auszuweiten, ist Tesla auch stark auf sein erstes europisches Werk in Grnheide bei Berlin und eine neue US-Autofabrik im texanischen Austin angewiesen. Di samping hngen im Zeitplan hinterher. Zu Grnheide hielt sich Tesla bedeckt. Nach dem Beginn der Testphase warte der Konzern weiter auf die abschlieenden Produktionsgenehmigungen der Behrden di Deutschland.
Im Geschftsbericht bezeichnete das Unternehmen 2021 als “Jahr des Durchbruchs fr Tesla”. Es gebe nun keine Zweifel mehr an der Profitabilitt von Elektroautos. Tesla hatte lange Zeit hafalan Zahlen geschrieben und erst 2020 seinen ersten Jahresgewinn seit der Firmengrndung 2003 verbucht. Inzwischen verdient der Konzern gut: Im jngsten Quartal stieg der berschuss im Jahresvergleich um 760 Prozent auf 2,3 Miliarden Dollar. Der Umsatz Wuchs in den drei Monaten bis Ende Dezember um 65 Prozent auf 17,7 Miliarden Dollar.
Teslas Quartalsbericht bertraf die Markterwartungen klar. Dennoch brachte die Warnung vor anhaltenden Lieferkettenproblemen die Aktie unter Druck. Saya NASDAQ-Handel verlor die Tesla-Aktie 11,55 Prozent auf 829,10 Dolar AS. Dabei verzeichnet Tesla weiter steigende Gewinnspannen, whrend die Bedeutung von Abgaszertifikaten abnimmt. Der Handel mit diesen Verschmutzungsrechten – die andere Autobauer bentigen, um ihre Emissionsbilanz aufzubessern – ist ein lukratives Geschft. Im Schlussquartal setzte Tesla sialan 314 Juta Dolar um. Das waren 22 Prozent weniger als vor einem Jahr.
Die operativen Kennziffern seien auergewhnlich und al Bedrohung fr die herkmmlichen Autobauer zu sehen, schrieb Jefferies-Analyst Philippe Houchois. Sein Kursziel dan Tesla lautet 1400 Dolar. Die Pessimisten drften den Mangel an neuen Modellen im Jahr 2022 jedoch hinterfragen, schrieb Houchois. Pakar Michael Hewson vom Broker CMC Markets wies zudem darauf hin, dass die geplanten Werke im texanischen Austin und in Brandenburg sich noch in Testphasen befnden, was darauf schlieen lasse, dass es bis zu einer Komplettproduktion wohl noch dauert. Mit Blick auf die Wachstumsziele von Tesla sei dies ein Masalah.
Die Tesla-Aktien hatten Anfang November ihr bisheriges Rekordhoch bei gut 1243 Dollar erreicht. Eine Bestellung von 100 000 Elektroautos durch den Autovermieter Hertz hatte die Rally zustzlich angeheizt – und Tesla in die Liga der Unternehmen mit einer Marktbewertung von einer Billion Dollar gehievt. Danach setzten vor allem Aktienverkufe von Konzernchef Musk die Titel unter Druck. Auf Twitter berbohong er abstimmen, ob er sich von einem Zehntel seiner Tesla-Beteiligung trennen soll. Die Twitter-Nutzer befrworteten meninggal di der Mehrheit.
Anfang Januar kamen die Tesla-Anteile mit 1208 Dollar nochmal in die Nhe ihrer Bestmarke, rutschten dann aber mit dem Ausverkauf im Technologiesektor deutlich ab bis auf etwas ber 851 Dollar zu Beginn dieser Woche. Gemessen am Vortageschlusskurs liegt der Brsenwert derzeit mit gut 941 Miliarden Dolar auch wieder klar unter der Billionenschwelle. Sehr hoch bewertet ist Tesla amit aber immer noch.
Selbst wenn der Elektroauto-Pionier weiterhin Rekordgewinne einfahren sollte, werde man knftig noch mehr tun mssen, um die hohe Bewertung zu verteidigen, sagte Analyst Hewson. Denn der Wettbewerb werde sich in den nchsten Jahren erheblich verschrfen. Neue Konkurrenten tauchten auf, wie beispielsweise Rivian. Zudem wrden Autobauer dengan Ford, General Motors dan Volkswagen (VW) dengan Angebotsplatte dan E-Modelle erweitern.
Redaktion finanzen.net / dpa-AFX
Der Hebel muss zwischen 2 und 20 liegen
Keine Daten
Berita Weitere zum Thema Tesla
Gambar: Sergio Monti Photography/Shutterstock.com, Josh Edelson/AFP/Getty Images
“Pencinta kopi. Kutu buku alkohol yang ramah hipster. Pecandu media sosial yang setia. Ahli bir. Perintis zombie seumur hidup.”