Panasonic startet 2023 Serienproduktion neuer Tesla-Zellen > teslamag.de

Di den nächsten Tagen oder spätestens Wochen dürfte die Serienproduktion von Model Y di den neuen Tesla-Fabriken di Grünheide bei Berlin dengan di US-Bundesstaat Texas dimulai. Beim deutschen Model Y gehen Beobachter inzwischen davon aus, dass es anfangs noch nicht mit den von Tesla im September 2020 präsentierten Batterie-Zellen im 4680-Format ausgestattet sein wird. Mit Blick auf Texas sind sie sich weniger sicher. Spätestens im nächsten Jahr aber dürften Model Y und andere Elektroautos von Tesla auch dan mit den 4680-Zellen zu haben sein, wenn deren Produktion im eigenen Haus nicht schnell genug vorankommt. Denn laut einem Bericht akan menjadi Mitra Panasonic sie ab 2023 di Serie produzieren.

4680-Pilotline untuk Tesla di Jepang

Schon bei der Vorstellung des eigenen Format hatte CEO Elon Musk betont, dass Tesla Batterien zwar auch selbst produzieren, aber trotzdem weiterhin möglichst viele davon von seinen bisherigen Lieferanten beziehen akan. Panasonic war der erste davon und betreibt zusammen mit Tesla die Gigafactory im US-Bundesstaat Nevada, di der Zellen für Model 3 dan Model Y produziert werden. Pabrikan untuk Produk Dieser dari Elektroautos di Cina lebih dari Hersteller CATL dan LG Energy Solutions inzwischen deutlich mehr Batterie-Kapazität an Tesla.

Semua drei bisherigen Tesla-Mitra hatten sich nach der Presentasi menyinggung untuk selanjutnya Produktion auch der 4680-Zellen gezeigt. Panasonic mempersembahkan Herbst einen Prototypen für die eigene Umsetzung (s. Foto oben) und kündigte an, di diesem März mit Produktionstests auf einer Pilotlinie zu beginnen. Mehr zum Zeitplan wurde zunächst nicht bekannt, aber am Montag hatte die japanese Publikasi Nikkei Asia Neuigkeiten dazu: Die neuen Zellen für Tesla sollen zunächst di Jepang produziert werden, di diesem Jahr di begrenztem Umfang und ab 2023 di Serie, berichtete sie. Spter wolle Panasonic 4680-Batterien auch in den USA oder anderen Ländern produzieren.

Für die Informationen in dem Bericht werden keine Quellen angegeben; saya November 2021 Topi Nikkei Asia den Leiter der neu geschaffenen Batterie-Division di wawancara Panasonic. Nach den neuen Angaben ist für die 4680-Produksi zunächst ein Werk in der Präfektur Wakayama vorgesehen, in das dafür rund 700 Juta Dolar investert werden sollen. ber das Volumen an Tesla-Zellen werde noch diskutiert, erwartet würden aber um 10 Gigawattstunden pro Jahr, was genug für etwa 150.000 Elektroautos sei, schreibt Nikkei Asia.

Panasonic akan Produksi Eksportir

Das wäre vergleichsweise wenig: Tesla strebt allein für seine 4680-Pilotproduktion nahe dem Werk Fremont dieselbe Kapazität an. Schon in dem Nikkei-Interview im November erklärte Panasonics Batterie-Chef allerdings, wenn die Massenproduktion im Griff sei, könne sie rasch auch außerhalb Japans in Gang gebracht werden. Laut dem neuen Bericht sollen die neuen Zellen im XL-Format bei Panasonic zu 10-20 Prozent niedrigeren Kosten zu produzieren sein als bisherige. Tesla nannte beim Battery-Tag sogar eine Kostensenkung um insgesamt 56 Prozent pro Kilowattstunde Elektroauto-Akku al Ziel.